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民国十七年汽车币真币难求
火币中国
2022年07月13日 09:07 170
Connor
中华民国十七年(1928年)由贵州省人民政府铸造的一元(车银)，是由中华民国十七年(1928年)贵州造币厂铸造的。时任贵州省省长的周西成特命贵州造币厂铸造发行贵州汽车银币，以示纪念，对外公开铸造量5万枚，实际铸造量仅为3.8万枚左右，其中三草版最为稀少，约为实际铸造量5%，有纪念币性质，这批银币制作精良。
而后期制作的汽车币为了流通，正赶上贵州省政府财政吃紧加上管理问题，后期的部分汽车银币大多存在偷银现象(二草版多数不足26克，证明了这一点)
贵阳制币厂，是时任贵州省政府主席周西成在任四川讨贼军第3师师长时，从重庆铜元局搬来的部分设备情况下建成的。
正面内圈写有“贵州银币”，外圈上为“中华民国十七年”，下为“壹圆”；背面中央一辆汽车置放于草坪之上，外圈上为“贵州省政府造”，下为“七钱二分“。更为特别的是，此币背面草纵以线条刻划有”西成“二字，关于这一标识，民间也有传说周西成的死与这一暗记有关。
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此币图案设计精美，独一无二，极具地方特色；打制精良，图案极为清晰完整，双面呈均匀银灰色原味包浆，如此品相极其难得，万里挑一，可谓“中国车王”，值得珍视与推重。
贵州的第一辆汽车系周西成从香港购买的美国福特牌敞篷汽车。由于贵州没有公路，这辆汽车是被拆散后由人挑马驮运回贵州的。银币上的汽车图案即以此车为原形。
以下为银元真假辨别方法：
1、边齿
银元边齿凹陷的地方必须是摁压下去的，而假银元边齿往往是规律统一没有变化。
1）真银元的边齿是滚边工艺制成的，规范精致富有变化，压制凹槽不留银渣，脱模留下的拉丝明显有变化。
2）而高仿银元多是人工压制或用铣床、微型铇等设备铣铇出来的，通常特别凌乱或产生高于币面的流银，再经人工打磨，就会在边缘留下规则的非自然磨损痕迹，比如可以看到一些遗留下来的银渣有点割手感。如下真假对比图：假币过浅而且呈圆弧状，流通痕迹刻意而为就是假。
2.压制
真银元都是采用压力达上千吨的老式柱式机器压制，基本掌握在国家手中，而造假者不可能会投入如此大的财力购买这种设备。因而机器压力不足，致使高仿银元容易呈现出底板不平整、图纹不深峻、图案发虚等现象。
3、包浆
假银元的包浆都是人为做旧的，看起来十分呆板肤浅，火气重，没有沧桑感，与天然老包浆完全不一样，老包浆色彩层次丰富有变化，这需要多看多研究熟能生巧。
车币流通时间过短，流通范围较窄，存留自然较少。之后，这些银币多由持有者兑换到有关部门销毁，或用自己铸造的银器销毁。尽管由于当时的种种原因没有被销毁，但在后来的政治运动和收缴活动中，这些物品越来越稀少。
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