中国修的铁路，美欧想沾沾光，要把铁矿拉出非洲，忘了手中短张牌

火币交易所官网 2023年11月02日 10:37 90 Connor

中国帮着非洲把铁路建好了，美欧便找上门了，想沾点中国的光，把非洲的矿给拉出去。

刚从中国参加完“一带一路”峰会，非洲几个国家代表就被美欧请到了比利时，来参加一个名为“全球门户”的论坛。

（美欧与非洲多国签署协议）

在这场论坛上，美国、欧盟就和赞比亚、安哥拉以及刚果（金）这几个非洲国家签了一份协议，宣称要以“摆脱对中国关键矿产依赖”为目的，同其展开“开发矿产资源”和“交通互联互通”的合作。

按照美欧两国的计划，他们要打通一条战略走廊，将安哥拉、刚果（金）和赞比亚连接起来，从而将非洲地区的关键矿产资源通过大西洋运输出去。欧盟方面表示，具体路线是通过安哥拉洛比托港，把赞比亚西北部和刚果（金）南部连接起来，但是各自路线怎么走，需要在签完协议后各国自己制定，在2030年之前采取联合行动。

但要注意的是，欧盟方面拟议的这条线路中，从安哥拉到刚果（金）南部的铁路，中国在2015年时已经修成并通车了；从赞比亚到印度洋的铁路，中国在1976年的时候也已经建好了。所以美欧只需要把从刚果（金）南部到赞比亚首都的铁路修好了，这条走廊就能通了，这也是美欧为什么说可以自行制定路线的原因了。

但是，光是从刚果（金）南部到赞比亚首都的这一段铁路，恐怕就难住美欧了。从地形上看，这段路既要翻山，又要过河，难度非常大，加上基础建设施工周期长，效益低，不知道这个活是美国愿意做呢，还是欧盟愿意做呢？

（非洲矿产开采）

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而美欧要面临的问题，还不仅仅是这些。

若想在关键矿产上抗衡中国，美欧要做到的第一步，就是把矿产先开采出来。但是开采就需要把配套设施建起来，这本身就是一个非常艰辛的工程。在中国同非洲国家合作之前，美日等国并不是没有盯上过非洲的矿产，但是因为难度太大，工期太长，都放弃了。

之后的第二步，则是要把所需的矿产冶炼加工出来。中国的冶金产业，是中国人花费数十年的时间投资建成的，中国如今不仅有现成的产业链，还有熟练的技术工人，这些东西和人力美欧都没有，如何指望非洲国家有呢？

所以，美欧得先花费数十年的时间，把产业链建起来，把劳动力培养出来，同时应付掉非洲电力短缺和水资源匮乏的问题。此外，美欧还要保证，在政府换届后也要保证项目能正常运营下去。总之，困难是一个接着一个。

（G7峰会之后，美国提出全球基建计划）

最后，若我们回头看看美欧召开的这个论坛，就会发现其就是之前欧盟提出要抗衡我国“一带一路”的项目。而这一项目在欧盟内部还存在很多的分歧，欧洲多国此前就表示，该战略实际会提供什么好处，有能力取得哪些成果，以及各个国家如何参与其中，都还是模糊的，前景并不明朗。

事实上，这已经不是美西方第一个抗衡中国“一带一路”的项目了。去年美国提出的“全球基建计划”已经以失败告终，今年提出的“印欧经济走廊”也以巴以冲突的爆发而前途未定，如今欧盟又有了“全球门户战略”，效仿中国的脚步美西方是从未停歇过。

但是，在中方开花结果之际，美西方却还处在规划迷茫的阶段，主要原因就在于他们不注重项目的具体规划，而选择将对抗中国作为项目的主要动机和目的，所以发展不成功也是情理之中的事情。

（王毅外长）

在不久前的“一带一路”大会上，我国王毅外长已经表示，美西方以抗衡中方而提出的发展项目，都是将经济问题政治化的表现，这是无法得到国际社会认同的。而中国，是愿意和任何国家开展积极竞争的，也愿意和所有国家比一比，看看谁能帮助发展中国家建更多的桥梁和铁路，谁能建更多的医院和学校。

总之，若美西方真的能拿出技术和资金来，为所有的发展中国家提供所需的帮助，中方必定会第一个站出来表示支持，但是若一味地将地缘政治利益放在首位，那么美欧国家将永远赶不上中方。

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